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6個步驟,調整好液壓制動器

發布時間:2020-04-08 10:48:54 文章來源:hhbgrmuy 點擊次數:44次

  液壓制動氣室車輛中非常重要的一個“零件”,每當制動器存在問題,需要立即處理,當更換制動器摩擦片或者重新加工制動鼓,或者拆卸制動底板等情況后,必須重新對摩擦片與制動鼓之間的間隙進行調整,此步驟應該如何操作呢?接下來就給大家講解一下。

  1.取下制動鼓上的檢查孔蓋,松開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。

  2.轉動蹄支承銷,兩個銷端的標記朝內相對。

  3.通過反復擰動制動蹄支承銷和調臂的螺桿軸,使制動摩擦片和制動鼓完全貼合,在調整好的這個位置上,緩緩地擰緊支架的緊固螺母和自動蹄支承銷的鎖緊螺母,以保持制動蹄文承銷的位置不變(可在氣壓符合規定的情況下,踩住制動踏板把上面己調好的螺栓、螺母全部緊固好)。

  4.將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈,制動鼓應能自由轉動,又不與制動摩擦片或其它零件擦碰。制動摩擦片與自動鼓之間的間隙位:在制動蹄支承銷端為0.25-0.40mm,凸輪端為0.40-0.55mm,同一端兩蹄間隙差應不大于0.1 mm。

  5.調整完畢,制動氣室通入壓縮空氣,推桿行程應為25-40mm,后輪自動調整臂小蝸桿軸,每動一響推桿行程變化5mm,前輪為4mm。

  6.由于摩擦片磨損而使推桿行程超過40mm時,可進行局部調整(此時,不要擰動支垂銷,一以免破壞原來的良好接觸狀態)。其方法是:面向調整臂蝸桿頭,前輪的兩處順時針方向擰螺桿為緊(間隙減小),反時針為松(間隙增大),后輪的兩處,反時針方向擰為緊,順時針為松。注意,千萬不要用擰動制動氣室推桿接又來改變推桿一比度的方法進行“調整”。

  通過上述6個步驟的調節,能夠使我們車輛上的液壓制動器性能達到標準,才能夠保障我們在行駛中的安全。


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